<14:59> 今日は13:00まで仕事で、家に帰ってきたのが14:00。 本日の、予定出発時刻は15:00。 ルートは昨年とまったく同じで、高速で新潟まで自走し、23:30発のフェリーで苫小牧に上陸予定。 前日までに、積める物は既に搭載してあり、残りの食料や、貴重品などを搭載する。
	<15:00> 汗だくになりながら、荷物の搭載も完了し、定刻どおり15:00の出発。
	<15:39> 東海環状自動車道・豊田南IC付近で、突然の豪雨。 高騰し続ける燃料の値段の為、今回も燃費重視走行で、暑くてもエアコンはほとんど使用しないで走る。 車の外気温計で、今まで「36℃」だったのが、雨のおかげで「26℃」まで下がった。
	<17:38> 豊田の豪雨を抜け、しばらく晴天の中走っていたら、長野自動車道・岡谷を過ぎた所でまた豪雨。 今度は、前も見えなくなるくらいの雨量で、みんな減速するほどだった。 また雨のおかげで涼しくなる。
	<18:12> この写真でピンと来た人いるかな？ そう、これは覆面パトカーなのです。 長野自動車道・麻積ICから合流してきたクラウン。 しばらく覆面パトが、ナナマルの後ろを走っていたけど、ゆっくり走っていた為、追い越して行った。 車の中を見たら、青い征服の人が2人。 検挙の瞬間を見ようと、しばらく一緒に走っていたけど、みんな気づいているみたいで、捕まる車はいなかった。 でも途中から、赤色灯もなしで130km/hくらい出していたみたいだけど、覆面パトだって普段は緊急自動車じゃないから、スピード違反だと思う。
	<18:37> 上信越自動車道に入り、交通量も少なくなる。 気温も下がり、夕焼けも綺麗。 今回は、助手席のテーブルにPCを置いて、エクセルで作った高速道路の「通過予定時刻表」を参考にしながらの走行。 キーを押すと、実時刻が入力され、到着予想時刻と、平均速度が表示されるように作った。 ほぼプラン通りの順調な走行。
	<18:55> 上信越自動車道・妙高高原IC付近。 ここを通るのは、今回で3回目だけど、この辺はいつも霧に覆われる。
	<18:55> 上信越自動車道・妙高高原IC付近。 高原で標高が高いのと、霧で気温もぐんと下がり、「22.9℃」。 さすがに全開だった窓も閉める。
	<20:47> 北陸自動車道に入り、到着時間にも余裕ができてきたので、燃費重視の為、走行速度を80km/hに下げる。 新潟市、黒崎PAで休憩。 ナント、今回の初休憩。 家を出て、5時間47分。　走行距離、505.6km。 ここまでノンストップで走ったのは、生まれて初めて。 ここで、何か食べようと思ったけど、お店がやってなかったので、すぐに出発。
	<22:10> 新日本海フェリー「新潟フェリーターミナル」に到着。 出港まで1時間20分、ほぼ予定通り。 新潟市内では、燃料を入れ、時間もあまりなかったので吉野屋でご飯を食べた。 乗船手続きを済ませ、写真撮影タイム。
	<22:35> 昨年と同じ船「フェリーあざれあ」。 20,000トンの大きな船です。
	<22:40> ターミナルでは、トラックの搭降載が、忙しそうに行われている。
	<23:06> 2F、車両甲板にナナマルを停め、必要な物をもってロビーへ。 今日はそんなに乗船率が高くないみたい。
	<23:19> 出港時間が近くなり、エンジンの音が大きくなってくる。 やはり出港はデッキで見守りたい。 23:30、定刻どおり出港。 ゆっくりと、船が動き出す。
	<24:52> しばらくデッキで、だんだん加速していく景色を見ていた。 お風呂に入って、今日のデータ関係のまとめをして、25:30就寝。